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[设备维修] 重齿减速机轴承室磨损的原因,不停机在线维修方法

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 楼主| 发表于 2021-4-24 16:25:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
  重齿减速机是一种动力传达机构设备,在日常运作中,减速机的轴承室在重载低速、重载高速的高扭矩启动下以及在设备振动、径向冲击的作用下,易发生金属疲劳,产生永久变形;以及轴承内圈与轴或轴承外圈与轴承室出现间隙配合,从而导致相对运动产生磨损。
  当然以上只是造成重齿减速机轴承室磨损的一部分原因,下面我们来看看详细原因分析:
  (1) 不同温度下加工出来部件装配到一起后,其配合公差必然存在偏差,加上加工机床本身的误差、人员的操作等不可控因素,最终导致部分部件之间偏差过大,导致配合部件的磨损。
  (2) 密封材质的不同,一旦密封过厚,将导致轴承室与轴承外圈的配合间隙过大,轴承外圈在一定时间周期内不断旋转,加快了轴承室的磨损。
  (3) 润滑油的清洁度对于减速机齿轮及轴承的影响非常关键。
      (4) 劣质轴承材质本身性能不确定,加工精度低,硬度低,耐磨性能差等,易产生疲劳磨损。
  (5) 减速机壳体材质问题或者铸造缺陷,铸造工艺缺陷或者材质的性能指标无法达到设计要求。
  近几年兴起的一种现场快速修复重齿减速机轴承室磨损技术,针对不同设备的特点,采用相应修复工艺,可快速简单的实现不停机在线维修,我们一起来看看现场详细操作步骤:
(1)表面烤油处理;
(2)表面打磨处理;
(3)按比例调和索雷碳纳米聚合物材料并涂抹至修复部位表面;
(4)涂抹碳纳米聚合物材料并进行刮研处理;
(5) 使用碘钨灯加热固化;
(6) 材料固化后测量尺寸无误后开始回装齿轮轴;
(7) 装配完毕后即可开机运行。
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