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[设备维修] 电机轴磨损修复技术之电刷度技术可以吗?

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 楼主| 发表于 2020-9-11 07:31:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
电刷镀是用电化学方法,高速地在导体局部表面镀上一层金属的加工方法。 金属电刷镀技术发展于20世纪60年代,用于维修和保护金属零部件,是一种节能、省材、省时的维修手段,特别在生产连续性强的工业生产上采用修整磨损的零部件,效益更为显著。电刷镀技术(简称刷镀技术)是电镀技术中的一个重要分支,除了有上述的共同作用外,它更偏重于工件的修复应用和中小批量工件的功能性表面强化。因此在实践上更要求现场或在线施镀,在保证镀层品质的基础上,更强调镀层的快速高效沉积。刷镀的基本过程是用裹有包套浸渍特种镀液的镀笔(阳极)贴合在工件(阴极)的被镀部位并做相对运动形成镀层,刷镀电源串接于两级之间。为了稳定地向工件表面液层提供足够的被镀金属离子,高浓度的刷镀液直接泵送或自然回流阴阳极之间。
图片1.png
[b]电机轴磨损修复的电刷镀技术已经被新材料技术替代,为什么呢?电刷镀技术存在的缺点:
1、在往复蘸取镀液施镀过程中,辅助时间所占比例较大,沉积速度慢,同时操作劳动强度大;
2、阳极与工件接近时,部分镀液未经沉积便被挤出直接进入废液,因而镀液利用率低。加上包裹阳极用的纱布、棉花等一般不能回收,经济性差;
3、手工电刷镀工作效率低,工艺参数受操作者因素的影响,难以控制在一个稳定的水平,难以实现批量化生产;
4、电刷镀工艺其刷镀涂层受到磨损量的限制,一般电刷镀涂层刷镀厚度小于0.2mm。当磨损量大于0.2mm时,其刷镀效率将成倍下降,且刷镀层过厚时,使用过程中刷镀层容易脱落,使用寿命短。
在国内大量使用电刷镀技术的同时,轴磨损修补新工艺-索雷碳纳米聚合物材料现场修复技术的出现与普及大大开拓了设备管理者的思路和眼界。索雷技术一直服务于军方和航空领域。被成功引进后在设备的在役再制造与高端再制造领域发挥了重大作用,尤其是在现代化的生产企业自动化程度高、连续生产要求高的背景下,及时、快速、低成本、环保等方面体现出了明显优势。
索雷碳纳米聚合物材料技术优点:
1、索雷碳纳米聚合物材料技术可以根据轴磨损的实际工况环境采取不同的修复工艺,如:机加工修复、工装修复、部件对应关系修复等,大多数情况下可实现现场修复;
2、转速在1700转以下的可以采取现场工装修复、四边定位法修复、使用刮板分次修复等免拆卸修复工艺,减少停机停产,降低工人劳动强度;
3、自主修复提高一线工人的操作技能,弥补了企业外协的经济损失,使企业人力资源得到最大限度的发挥;
4、修复时间短,第一时间修复确保了设备正常运行,可以很好的减少设备的库存,往往更换设备的时间就可以采取索雷新材料进行修复;
5、使用寿命95%情况下超过新设备使用寿命,是传统修复费用的1/5--1/10;
6、对修复厚度没有要求,不会产生应力;
7、转速较高的情况下可以采取机加工的方法修复,材料可以车铣刨磨机加工;
8、产品不断升级。
索雷碳纳米聚合物材料现场修复电机轴磨损的案例展示:
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